El gobierno conservador de Ontario «siguen comprometido» con reducir el impuesto a la gasolina en la provincia, para que los conductores disfruten del precio más bajo del combustible. Un precio que no se ha reducido en años en las estaciones de servicio.
Durante la campaña electoral, Doug Ford prometió reducir los precios de la gasolina en 10 centavos de dólar por litro al eliminar el límite de comercio e intercambio y recortar casi seis centavos del impuesto a la gasolina de la provincia.
La eliminación del tope y comercio, del sistema de Ontario para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, contribuyó a que el gobierno redujera a 4.3 centavos por litro el precio del combustible en las estaciones de servicio. Esto sumado a una caída en los precios mundiales del petróleo ha llevado a precios aún más bajos. Algunas estaciones de la provincia estaban vendiendo el gas a 92,9 centavos por litro el martes.
La reducción del precio de combustible que para el ciudadano del común se ve como una buena noticia, para el partido demócrata no lo es. El NDP cuestiono la reducción del impuesto del combustible y pregunto, si el gobierno todavía está comprometido a compartir una porción más grande del impuesto con los municipios, dinero que será destinados para pagar los costos operativos del tránsito de los municipios de la provincia.
A partir de 2004, la provincia destinó dos centavos de cada dólar gastado en gasolina para financiar proyectos de tránsito. Este año, se otorgaron $ 364 millones de dólares a los municipios, incluidos casi $ 185 millones a la Ciudad de Toronto.
«Los municipios que reciben fondos del impuesto al gas deben usar estos fondos para su capital de tránsito público y / o gastos de operación, a su propia discreción, lo que incluye mejorar la infraestructura de tránsito, aumentar la accesibilidad, comprar vehículos de tránsito, agregar más rutas y extender las horas de servicio», afirmo el ministro de Transporte Jeff Yurek dijo en un comunicado de prensa.
A ese comunicado de prensa le falto la información sobre el aumento gradual en la financiación que los municipios recibirían del impuesto al gas.
El gobierno liberal, bajo el ex primer ministro Kathleen Wynne, anunció aumentos anuales en el financiamiento de los impuestos al gas, lo que elevó la participación municipal a 4 centavos por litro. Para el 2021-2022, el financiamiento estimado se fijó en más del doble a $ 642 millones.
«El gobierno de Ford se ha negado a comprometerse con fondos estables a largo plazo para el tránsito, o incluso a comprometerse con los aumentos modestos en los años futuros que ya se habían prometido», dijo la crítica de tránsito del NDP Jessica Bell en un comunicado.
La oficina del ministro de transporte no ha respondió, si el gobierno todavía estaba comprometido a aumentar la financiación de los municipios a pesar de la reducción del recaudo del impuesto a la gasolina.
