Un avión de vigilancia militar canadiense detectó ruidos submarinos mientras una operación masiva buscaba el miércoles temprano en una parte remota del Atlántico Norte un sumergible que desapareció mientras llevaba a cinco personas al naufragio del Titanic.
Una declaración de la Guardia Costera de EE. UU. no dio más detalles sobre lo que los rescatistas creían que podrían ser los ruidos, aunque ofreció un rayo de esperanza para los perdidos a bordo del Titán, ya que las estimaciones sugieren que podría quedar tan poco oxígeno como para un día si el buque es todavía funcionando.
Mientras tanto, quedan dudas sobre cómo los equipos podrían llegar al sumergible perdido, que podría estar a una profundidad de unos 12.500 pies (3.800 metros) debajo de la superficie cerca de la tumba acuática del histórico transatlántico. Las acusaciones recientemente descubiertas también sugieren que se hicieron advertencias importantes sobre la seguridad de los buques durante su desarrollo.
Perdidos a bordo del barco están el piloto Stockton Rush, el director ejecutivo de la compañía que lidera la expedición. Sus pasajeros son un aventurero británico, dos miembros de una familia empresarial pakistaní y un experto en Titanic.
La Guardia Costera escribió en Twitter que un P-3 Orion canadiense había “detectado ruidos submarinos en el área de búsqueda”. Luego, los buscadores movieron un robot submarino a esa área para buscar. Sin embargo, esas búsquedas “han arrojado resultados negativos pero continúan”.
La declaración de la Guardia Costera se produjo después de que Rolling Stone, citando lo que describió como correos electrónicos internos del Departamento de Seguridad Nacional de EE. UU. sobre la búsqueda, explicó que los equipos escucharon “sonidos de golpes en el área cada 30 minutos”.
En los desastres submarinos, una tripulación incapaz de comunicarse con la superficie confía en golpear el casco de su sumergible para ser detectada por el sonar. Sin embargo, ningún funcionario ha sugerido públicamente que ese sea el caso y los ruidos bajo el agua pueden provenir de una variedad de fuentes.
Sin embargo, los informes han despertado la esperanza en algunos, incluido Richard Garriott de Cayeux, presidente de The Explorers Club. Escribió una carta abierta a los aventureros de su club, que incluyen al hombre británico desaparecido y al experto en Titanic a bordo del Titán, diciendo que tenían «mucha mayor confianza» ahora después de hablar con funcionarios del Congreso, el ejército de EE. UU. y la Casa Blanca sobre el buscar.
Se han utilizado tres aviones de transporte C-17 del ejército de EE. UU. para trasladar equipos de apoyo y sumergibles comerciales desde Buffalo, Nueva York, a St. John’s, Terranova, para ayudar en la búsqueda, dijo un portavoz del Comando de Movilidad Aérea de EE. UU.
El ejército canadiense dijo que proporcionó un avión de patrulla y dos barcos de superficie, incluido uno que se especializa en medicina de buceo. También lanzó boyas de sonar para escuchar cualquier sonido del Titán.
Los rescatistas han estado corriendo contrarreloj porque, incluso en las mejores circunstancias, el barco podría quedarse sin oxígeno el jueves por la mañana.
