La compañía Tesla Motors Canadá, demando al gobierno de Ontario, alegando que ha sufrido un «daño sustancial» y ha perdido ventas en medio de la cancelación de un reembolso o subsidio gubernamental por la compra de vehículos eléctricos.
A mediados de julio, el Primer Ministro de Ontario, Doug Ford, eliminó el Programa de Incentivos para Vehículos Eléctricos y de Hidrógeno en la provincia (EHVIP), que fue presentado por el anterior gobierno liberal. El programa ofrecía reembolsos de hasta $ 14,000 en vehículos elegibles, siempre que tuvieran menos de $ 75,000.
La provincia había prometió dar el incentivo antes del 10 de septiembre, para aquellas personas que compraran y registran su vehículo a un concesionario en Ontario. Sin embargo, la provincia dijo que el incentivo terminaría inmediatamente para aquellos que ordenaron su vehículo directamente del fabricante.
En su demanda, presentada ante el Tribunal Superior de Justicia de Ontario, Tesla Canadá, dice ser un concesionario con licencia de Ontario, pero el gobierno de Ontario decidió deliberadamente, que sus clientes ya no califican para un incentivo, a diferencia de los que compran vehículos eléctricos de otras compañías.
Tesla Canadá argumenta que el gobierno excluyó «deliberada y arbitrariamente» a sus clientes, al mismo tiempo que no brindaba advertencias ni brindaba la oportunidad de ofrecer ningún aporte.
«La repentina decisión del Ministro de Transporte dejó a cientos de clientes de Tesla en una posición injusta de no ser elegibles para el reembolso que esperaban recibir cuando ordenaron sus vehículos», dice la demanda.
«Mientras que los compradores de otras marcas y de otros distribuidores aún recibirán el reembolso durante el período de transición».
¿Cuál es la situación actual?
El Ministerio de Transporte excluyo del beneficio, a los compradores de autos de la compañía Tesla Canadá mientras que quienes compran vehículos eléctricos de BMW, Audi, Fiat-Chrysler, Ford, General Motors, Hyundai, Kia, Nissan y Volkswagen no fueron excluidos alega la demanda.
El programa EHVIP fue financiado en gran parte por las ganancias del programa de tope y comercio de Ontario, que el gobierno de Ford también cancelado este verano. El programa fijó un precio a las emisiones de carbono para los grandes contaminadores.
El gobierno de Ford ha dicho que la cancelación del límite máximo comercial le ayudará a alcanzar su objetivo de reducir los precios del gas en 10 centavos por litro y reducir los costos para los habitantes de Ontario en $ 1.900 millones por año.
