Un avión de la compañía de carga Atlas Air Boeing 747-8 (BA.N) realizó un aterrizaje de emergencia en Miami el jueves por la noche poco después de despegar al sufrir un incendio en el motor.
El avión con cinco miembros de la tripulación regresó sano y salvo y no se reportaron heridos. La Administración Federal de Aviación (FAA) y la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte están investigando.
La FAA dijo que una inspección posterior al vuelo mostró un agujero del tamaño de una pelota de béisbol sobre el motor, mientras que la NTSB dijo que «ha abierto una investigación y está recopilando información para evaluar y determinar el alcance de la investigación».
Castillo & Castillo
Vídeos no verificados en la plataforma de redes sociales X mostraban llamas saliendo del ala izquierda del avión mientras estaba en vuelo.
«La tripulación siguió todos los procedimientos estándar y regresó sana y salva a (Miami International)», dijo la compañía de transporte aéreo, añadiendo que llevaría a cabo una inspección para encontrar la causa. El experto en seguridad aérea estadounidense John Cox dijo que tener problemas con un motor generalmente no es un evento significativo, pero el incidente sonó como una falla incontenible del motor debido al agujero y a la investigación de la NTSB.
«En el interior de ese motor hay muchas piezas giratorias, incluidas las palas», dijo Cox. «Un motor está diseñado para tratar de contener una separación de las palas y realizan pruebas y certificaciones para ello. Pero sucede que se produce un fracaso incontenible. Cuando lo haces, eleva su importancia investigativa».
Cox dijo que los incidentes de fallas incontenibles del motor, como un vuelo de Southwest Airlines en 2018 donde un pasajero fue parcialmente succionado por la ventana, están siendo objeto de un mayor escrutinio.
Los investigadores analizarán cuestiones como la antigüedad del motor y su historial de mantenimiento.
Boeing dijo que apoya a Atlas y «la investigación de la NTSB sobre este incidente».
El Atlas Boeing 747-8 tiene ocho años, según la FAA y está propulsado por cuatro motores General Electric (GE.N), GEnx.GE Aerospace dijo que está brindando asistencia técnica a la FAA y la NTSB.
La falla del motor se produce en el contexto de dos accidentes de aviones de pasajeros de alto perfil este año.
Un avión de pasajeros Airbus (AIR.PA), A350 operado por Japan Airlines chocó con un avión de la Guardia Costera en Tokio, matando a cinco miembros de la tripulación el 2 de enero.
Unos días más tarde, un avión Boeing 737 MAX 9 realizó un aterrizaje de emergencia tras la explosión de un panel de cabina, lo que llevó a la FAA a suspender temporalmente 171 aviones para realizar controles de seguridad.
ENGANCHE OCURRIDO EN LA ESCALADA
El vuelo de Atlas Air se dirigía a San Juan, Puerto Rico, desde el Aeropuerto Internacional de Miami a última hora del jueves.
El piloto hizo una llamada de emergencia para informar de un incendio en el motor y solicitó regresar al aeropuerto, según grabaciones multicanal de conversaciones entre el control de tráfico aéreo y el avión disponibles en liveatc.net.
«Tenemos un incendio en el motor», dijo uno de los tripulantes del avión, añadiendo que el incendio se produjo «al salir» del aeropuerto.
Atlas Air, entre cuyos clientes se incluyen los gigantes de la entrega de paquetes DHL y FedEx, se volvió privada el año pasado cuando fue comprada por un grupo liderado por el capital privado Apollo Global Management (APO.N),
El año pasado se entregó a Atlas Air una versión de carga del último jumbo comercial de Boeing.
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