El primer ministro Justin Trudeau presionó al mundo para que el 60 por ciento de las emisiones de gases de efecto invernadero estén cubiertas por un precio a la contaminación en 2030, durante su discurso en las conversaciones climáticas de la COP26 en Glasgow.
Trudeau comenzó el segundo y último día de las negociaciones climáticas anuales organizando conjuntamente un evento de fijación de precios del carbono, mostrando el precio del carbono de Canadá como uno de los más ambiciosos y, en sus palabras, y estrictos del mundo.
“Lo que hace un precio fuerte del carbono, cuando está diseñado correctamente, es en realidad llevar esas señales de precios al sector privado, transformar la economía y ayudar a los ciudadanos a alentarlos a tomar mejores decisiones”, explicó.
Comenzó el primer día con un discurso llamando al resto del mundo a seguir el ejemplo de Canadá y negociar un precio mínimo global del carbono.
Trudeau comparó la idea con el impuesto corporativo mínimo del 15 por ciento que más de 130 países se han comprometido a implementar en un intento por evitar que las grandes corporaciones multinacionales eviten impuestos al canalizar sus ganancias a través de países con impuestos bajos.
“Garantiza que quienes lideran la contaminación de precios no sean penalizados injustamente”, dijo.
El precio del carbono ha sido un campo minado político en Canadá, con los primeros ministros provinciales conservadores opuestos que llevaron la lucha contra uno hasta la Corte Suprema, que apoyó el programa.
El Partido Conservador a nivel nacional, durante mucho tiempo oponente de la política como un «impuesto sobre todo», ahora mismo está involucrado en un debate interno sobre los méritos.
El líder Erin O’Toole prometió implementar una versión del precio del carbono en las elecciones recientes con un sistema similar a una tarjeta de recompensas.
El ministro de Medio Ambiente, Steven Guilbeault, declaró el lunes que cree que esta reunión de la COP podría ser la que provoque el inicio de una negociación real hacia un precio global del carbono.
Agregó que hay un nivel de interés en la idea que nunca antes había visto.
El precio del carbono en Canadá comenzó en 2019 a 20 dólares la tonelada y se prevé que aumente a 170 dólares la tonelada para 2030. El precio actual de 40 dólares la tonelada agrega alrededor de 8,8 centavos por litro a la gasolina, o alrededor de 3,50 dólares más cada vez que llene su automóvil con 40 litros de gasolina.
Pero los cheques de reembolso se incluyen con las declaraciones de impuestos para que los ingresos del programa sean neutrales. La idea es que el precio del carbono no debería dejar a las familias con menos dinero, sino proporcionar un incentivo para encontrar formas de reducir el uso de combustibles fósiles haciéndolo más costoso.
También se aplica al gas natural, propano, combustible para aviones y cualquier otro combustible líquido, según el peso de las emisiones de gases de efecto invernadero producidas cuando se quema ese combustible.
El precio nacional de Canadá solo se aplica en las provincias que no tienen una política provincial equivalente: Alberta, Saskatchewan, Ontario y New Brunswick.
Una política separada para los grandes emisores industriales utiliza el mismo precio, pero solo se cobra sobre una parte de las emisiones totales producidas, en lugar de sobre los combustibles que esos emisores compran para operar su maquinaria.
El Citizens Climate Lobby dice que existen 64 políticas de fijación de precios del carbono en todo el mundo, incluido un precio directo sobre las emisiones de carbono y sistemas de tipo tope y comercio.
Más de dos docenas son políticas nacionales, y el resto son subnacionales, incluidos los gobiernos estatales o provinciales de EE. UU. Y Canadá, y ciudades como Tokio.
Estados Unidos y Australia son las únicas dos economías completamente desarrolladas sin alguna forma de fijación de precios del carbono.
