El sindicato que representa a los trabajadores de señales y comunicaciones de la CN ha llegado a un acuerdo tentativo con el ferrocarril para renovar el contrato de trabajo para unos 700 empleados en Canadá.
El anuncio, hecho en un comunicado de prensa el lunes, dice que los detalles del acuerdo están siendo retenidos hasta que pueda ser ratificado por un voto de los miembros del sindicato. Los resultados de esa votación se esperan en mayo.
El lunes, la portavoz de Metrolinx Anne Marie Aikins dijo que una posible huelga podría afectar a tres líneas – Lakeshore West, Richmond Hill y Kitchener – porque las líneas son propiedad del ferrocarril.
«Hemos estado trabajando muy de cerca con CN, y en el caso de una interrupción de trabajo, esperamos que podamos operar con normalidad. El sistema de señales CN continuaría operando y trabajaremos estrechamente con ellos para manejar cualquier Cuestiones que podrían surgir «, dijo, antes del acuerdo.
El Consejo de Sistemas de la Hermandad Internacional de Trabajadores Eléctricos No. 11, que representa a más de 700 empleados de señales y comunicaciones en Canadá, notificó la huelga el viernes. Era para tener efecto a las 12:01 del martes.
Antes del acuerdo, Patrick Waldron, portavoz de CN Rail, dijo en un correo electrónico que las conversaciones continuaban.
«Todavía creemos que se puede llegar a un acuerdo justo antes del plazo para la huelga y estamos comprometidos a trabajar con el sindicato mientras sea necesario», escribió.
«El CN ha hecho planes de contingencia para continuar las operaciones ferroviarias en caso de una huelga y mantendrá el servicio a nuestros clientes de carga y operaciones de pasajeros a lo largo de las líneas CN».
La notificación de la huelga se cumplió porque CN se negó a acordar con el sindicato para extender la conciliación, dijo Steve Martin, presidente general senior del sindicato local. El noventa y nueve por ciento de los miembros votaron en apoyo de una huelga, dijo.
«No nos quedó otra opción que no sea presentar el aviso de huelga para asegurar que podamos continuar protegiendo los derechos de nuestros miembros», dijo Martin en un comunicado de prensa el sábado.
El acuerdo colectivo entre el sindicato y el ferrocarril expiró el 31 de diciembre de 2016 y ambas partes se han reunido cinco veces con «un progreso mínimo», dijo Martin. Varios temas siguen pendientes, dijo.
El sindicato representa a los trabajadores que instalan y mantienen señales y equipo de tierra para ferrocarriles en Canadá. Los miembros también instalan y mantienen los sistemas de alerta usados en los cruces de autopistas ferroviarias
