El fabricante de automóviles chino BYD Co ha pospuesto sus planes para producir cátodos de litio para baterías de vehículos eléctricos en Chile para 2025.
La jefa de BYD para América, Stella Li, dijo que no estaba segura de cuándo la compañía reanudaría sus planes, pero podría ser en 2025, citando incertidumbre y complicaciones en torno al proyecto, que fabricaría los componentes necesarios para las baterías de vehículos eléctricos (EV).
«Ese plan se ha pospuesto porque hay mucha incertidumbre», dijo Li en una entrevista en un evento de lanzamiento en Ciudad de México de una camioneta híbrida-eléctrica. Ella no dio más detalles.
La agencia de desarrollo económico de Chile, dijo el año pasado que se esperaba que la producción en una nueva planta que desarrollará BYD comenzara a fines de 2025, lo que representa una inversión de 290 millones de dólares en el segundo país productor de litio más grande del mundo.
Existe comunicación poniendo en contacto con BYD para solicitar más información y que la compañía había cumplido con los hitos del gobierno en su selección de precios preferenciales para el carbonato de litio apto para baterías.
BYD, conocida por sus vehículos eléctricos de bajo costo, produce por su cuenta muchos componentes y sistemas automotrices para vehículos eléctricos. El cátodo es el elemento más caro de la celda de una batería de un vehículo eléctrico y puede estar hecho de fosfato de hierro y litio (LFP) o de níquel, cobalto y manganeso.
Se esperaba que la planta BYD, prevista para la norteña región de Antofagasta, produjera 50.000 toneladas métricas por año de LFP para cátodos, según CORFO.
