LONDON, ONT. – Otro retraso mantendrá el radar fotográfico de las calles de London por tiempo indefinido.
El lanzamiento de una revisión provincial de 180 días de la aplicación automática de velocidad (ASE) que ya opera en seis ciudades de Ontario se ha retrasado por la pandemia de COVID-19.
Hasta que se complete la revisión de las políticas, la regulación y la implementación, los ingenieros de la ciudad recomiendan retrasar la instalación de ASE en London.
“No se ha proporcionado una fecha en la que comenzará la revisión”, se lee en un informe al Comité de Obras Cívicas. «La revisión del programa ASE podría resultar en cambios que impactan la viabilidad del programa».
“Estoy enojado y extremadamente decepcionado con el gobierno provincial sobre este tema”, explicó el concejal Shawn Lewis.
El concejal Lewis agregó que el peligro que representan los autos a alta velocidad es la queja número uno que él y sus colegas del consejo reciben de los electores.
“Tenemos un retraso indefinido, mientras la provincia considera las reglas. Pero todavía tenemos un problema en las calles residenciales de nuestra comunidad ”, añadió Lewis.
Los golpes de velocidad, los carriles de tráfico estrechos y un límite de velocidad más bajo no han logrado reducir la velocidad de los automóviles en la zona de seguridad comunitaria alrededor del Centro Comunitario East Lions, que pronto abrirá, y tres escuelas.
En 2019, el ayuntamiento aprobó un contrato de 5 años para siete ubicaciones de radares fotográficos en zonas de seguridad de la comunidad, de acuerdo con las reglas establecidas por el gobierno provincial en ese momento.
Sin embargo, en marzo pasado, el consejo retrasó a regañadientes la instalación para considerar cambios provinciales en los requisitos de señalización.
La revisión provincial pendiente finalmente examinará los requisitos de señalización, el aumento de los costos de personal para los municipios y el impacto del vandalismo en las cámaras.
Los datos preliminares de los seis municipios que lanzaron la aplicación automatizada el otoño pasado indican que es eficaz para reducir la velocidad del tráfico.
Y el concejal Lewis no simpatiza con los conductores que crean la necesidad de un radar fotográfico.
«Si no quiere pagar el boleto, la solución es simple: no se apresure».
El Comité Cívico de Obras discutirá el retraso indefinido del radar fotográfico en su reunión del 30 de marzo.
