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Canadiense desarrolla vehículo eléctrico para combatir los problemas de tráfico

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Canadiense desarrolla vehículo eléctrico para combatir los problemas de tráfico
Frank Stronach, fundador de la compañía internacional de repuestos automotrices Magna International, está en el proceso de desarrollar el “Sarit”, un vehículo eléctrico de un solo asiento con tres ruedas que es lo suficientemente pequeño como para aprovechar los carriles para bicicletas de la ciudad.

Un multimillonario canadiense está desarrollando un nuevo vehículo que cree podría resolver los problemas de congestión en las calles de la ciudad.

Frank Stronach, fundador de la compañía internacional de repuestos automotrices Magna International, está en el proceso de desarrollar el “Sarit”, un vehículo eléctrico de un solo asiento con tres ruedas que es lo suficientemente pequeño como para aprovechar los carriles para bicicletas de la ciudad.

“Esto cambiará el transporte en el mundo”, declaró Stronach. “A esto lo llamamos la micro movilidad y la micro movilidad será el futuro”.

Un acrónimo de “Safe Affordable Reliable Innovative Transport”, la Sarit se describe mejor como un cruce entre una bicicleta eléctrica y un carrito de golf. Stronach cree que la Sarit sería más segura que una bicicleta y puede ofrecer protección contra la lluvia y la nieve.

La velocidad del Sarit tiene un límite de 32 kilómetros por hora para cumplir con las regulaciones establecidas para las bicicletas eléctricas. También es lo suficientemente estrecho como para caber en un carril para bicicletas y viene con un maletero para guardar el equipaje.

“Veo esto como alguien que usa esto para moverse por la ciudad”, aseguró Al Sasnowski, director de ingeniería y desarrollo de productos en Elby, una empresa canadiense de bicicletas eléctricas.

A Stronach se le ocurrió la idea después de estar atrapado en el tráfico pesado y notar que la mayoría de los autos solo tenían una persona adentro.

El vehículo debería atraer a aquellos que no tienen el lujo de un gran garaje, dijo Stronach, y con un precio estimado de $5.000, el Sarit sería más barato que el transporte público con el tiempo.

Magna ya se ha comprometido significativamente a mejorar su huella de carbono.

A principios de este mes, la compañía anunció que apuntaba a la neutralidad de carbono para 2030 con un plan para cambiar su enfoque más hacia la producción de vehículos eléctricos y convertirse en un líder de la industria en la producción de vehículos eléctricos.

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