MÓNACO, 25 mayo – Lando Norris celebró el domingo una victoria de ensueño en el Gran Premio de Mónaco desde la pole position y redujo la ventaja de su compañero de equipo en McLaren, Oscar Piastri, en la Fórmula Uno a tres puntos en una carrera sin adelantamientos y con más estrategia que velocidad.
Charles Leclerc de Ferrari terminó segundo en la carrera local que ganó el año pasado, con Piastri tercero y Max Verstappen de Red Bull cuarto; los cuatro terminaron en el orden en que comenzaron en Mónaco.
«Esto es lo que soñaba cuando era niño, así que logré uno de mis sueños», dijo Norris sobre su primera victoria en el principado.
Por la tarde hubo dos paradas en boxes obligatorias por primera vez, pero el experimento, si bien creó cierta tensión ya que los pilotos esperaban un coche de seguridad o una bandera roja que nunca llegó, no logró romper la procesión habitual alrededor del circuito del puerto.
Los pilotos jugaron a la espera, con Verstappen aguantando su última parada hasta ceder el liderato en la penúltima vuelta y los que iban detrás esperando el momento oportuno para mantenerse fuera de problemas.
«Muy emocionante. Estuve al borde del asiento en cada vuelta. Fue fantástico aqui en Mónaco», dijo Verstappen, con un tono de sarcasmo intenso.
Quizás el año que viene haga cuatro paradas. Podría haber hecho cuatro hoy y aun así haber terminado cuarto.
Norris mantuvo la calma, sabiendo que la victoria llegaría a él sin necesidad de adelantar si se mantenía en la línea y superó a todos los autos excepto a cuatro.
La victoria fue la segunda del británico en ocho carreras (la otra fue en la primera carrera de la temporada en Australia en marzo) y la primera de McLaren en la carrera más importante de este deporte desde Lewis Hamilton en 2008.
«¡Mónaco, bebé!», gritó Norris por la radio cuando finalmente cayó la bandera a cuadros.
«El último cuarto fue estresante con Leclerc detrás y Max delante, pero ganamos en Mónaco», dijo el piloto de McLaren, que proporcionó un escalofrío de emoción en la salida cuando se bloqueó ligeramente en la primera curva en una nube de humo de neumáticos.
UNA TARDE DESAFIANTE PARA MERCEDES EN MONACO
Hamilton, de Ferrari, fue quinto, el siete veces campeón del mundo recuperando dos de los tres lugares que perdió en un descenso posterior a la clasificación, con Isack Hadjar, de Racing Bulls, sexto y Esteban Ocon, de Haas, séptimo.
Liam Lawson sumó sus primeros puntos de la temporada para Racing Bulls en el octavo lugar y Williams completó el top 10 con Alex Albon y Carlos Sainz.
McLaren amplió su ventaja sobre Mercedes en la clasificación de constructores a 172 puntos, con Red Bull cuatro puntos más atrás.
Mercedes tuvo una tarde lúgubre en Mónaco bajo el sol mediterráneo, después de una pesadilla en la clasificación, con George Russell recibiendo una penalización de drive-through y terminando 11º mientras que el novato italiano Kimi Antonelli fue 18º y el último auto aún en carrera.
«Al final, al clasificarnos 14.º y 15.º, no había nada que hacer. Si entrabas en boxes en la primera vuelta, no habríamos llegado a ninguna parte. Si te ibas largo, no llegaríamos a ninguna parte», dijo Russell.
El coche de seguridad virtual se desplegó en la primera vuelta cuando Gabriel Bortoleto, de Sauber, se estrelló contra el muro de neumáticos en Portier, la curva antes del túnel de viento, mientras Antonelli lo adelantaba por el interior. Bortoleto regresó a boxes y continuó.
Si el adelantamiento de Antonelli contaba como un adelantamiento, entonces era el único de la carrera, a menos que el corte de Russell en la chicana para adelantarse a Albon, acción que desencadenó la penalización, también fuera considerado.
Pierre Gasly, de Alpine, fue el primer en retirarse. El francés se estrelló contra la parte trasera del Red Bull de Yuki Tsunoda a la salida del túnel en la novena vuelta y tuvo que volver a boxes con la rueda delantera izquierda colgando.
«¿Es idiota? ¿Qué está haciendo?» exclamó Tsunoda.
Gasly, quien dijo que no tenía frenos, casi derriba a su compañero de equipo novato argentino Franco Colapinto mientras pasaba por la Nouvelle Chicane.
El bicampeón del mundo de Aston Martin, Fernando Alonso, fue el segundo en retirarse en Mónaco, al salir en la vuelta 38 con el coche humeante para continuar su racha sin puntos en la temporada.
La triple jornada europea continúa en Barcelona el próximo fin de semana.
