21 de abril – Los inversores de Tesla estarán ansiosos por plantearle a su director ejecutivo, Elon Musk, dos preguntas urgentes cuando el fabricante de vehículos eléctricos presente sus resultados el martes: ¿cuándo se lanzará el vehículo asequible y si el plan de robotaxis avanza según lo previsto?
Wall Street ha depositado sus esperanzas en un coche más económico —prometido para finales del primer semestre de este año— para revitalizar las decrecientes ventas de Tesla, afectadas por la competencia y las represalias a las políticas de extrema derecha de Musk.
La agencia de noticias Reuters informó el viernes que los planes para un Tesla asequible incluyen una versión reducida de su SUV superventas, el Modelo Y, fabricado en EE. UU., pero su producción se ha retrasado meses. «El Tesla de bajo coste podría ser el único factor que pueda cambiar el rumbo. Si termina siendo simplemente una versión básica del Model Y, creemos que el mercado podría decepcionarse. Elon realmente necesita cumplir con el plazo y lanzar el vehículo en sí», declaró Will Rhind, director ejecutivo de GraniteShares, emisor global de ETF.
Tesla necesita con urgencia una victoria. A medida que las ventas se han desplomado, también lo han hecho los márgenes; Wall Street estima que el margen bruto automotriz de la compañía probablemente alcanzó su nivel más bajo en el primer trimestre. Los analistas esperan que esta situación persista, ya que Tesla continúa ofreciendo incentivos para impulsar las ventas.
La compañía ha afirmado que utilizar una plataforma de vehículos y líneas de producción existentes para desarrollar un coche más económico reducirá sus costes de capital, pero ha ofrecido pocos detalles más allá de eso.
Ante la desaceleración de la demanda de su antigua gama y las ventas altísimas de vehículos eléctricos chinos en China y Europa, Musk optó por los robotaxis y la inteligencia artificial el año pasado. Prometió servicios de transporte sin conductor al público en Texas para junio y a finales de este año en California. Además de que Musk ha prometido y no ha logrado entregar Teslas autónomos durante casi una década, existen serias preocupaciones sobre la seguridad y los riesgos de litigio relacionados que podría conllevar la implementación de tecnología sin conductor no probada en la vía pública.
Tesla ha estado buscando las aprobaciones regulatorias necesarias para lanzar eventualmente el prometido servicio de robotaxi.
Sin embargo, la producción del tan esperado Cybercab —un concepto de robotaxi fundamental para esa idea— podría verse interrumpida, según informó Reuters, debido a que Tesla ha suspendido las importaciones de componentes de China después de que los aranceles impuestos por el presidente estadounidense Donald Trump subieran al 145%.
A estos desafíos se suma la duda de los inversores sobre el tiempo que Musk dedica a dirigir la empresa debido a su participación en la administración Trump, donde ha liderado los recortes de empleos federales.
Sus acciones han indignado a la gente, provocando protestas y vandalismo en las salas de exhibición de Tesla, lo que se ha reflejado en una caída del valor de la marca y un aumento en los intercambios.
Las ventas han caído drásticamente, especialmente en California, el mayor mercado de Tesla en Estados Unidos. Las acciones de la compañía han caído un 40% en lo que va del año, perdiendo más de 500 mil millones de dólares de su valor de mercado. «Si Musk puede… empezar a reenfocar sus esfuerzos en restaurar la marca Tesla, creo que este daño a la marca se puede minimizar», afirmó Dennis Dick, estratega jefe de Stock Trader Network, quien mantiene una posición larga en la acción.
«Es importante que Musk limite sus comentarios políticos de ahora en adelante y empiece a centrarse en FSD, robotaxis y Optimus», afirmó, refiriéndose a los esfuerzos de Tesla en conducción autónoma y a los robots.
A pesar de la fuerte caída en las entregas del primer trimestre, las estimaciones de los analistas de LSEG sitúan los ingresos de Tesla para el período en 21.350 millones de dólares, sin cambios respecto al año anterior. Esto se debe al aumento en las ventas de créditos regulatorios automotrices y sistemas que generan energía solar y almacenan energía.
Se espera que Tesla registre un margen bruto automotriz del 11,83 %, excluyendo los créditos regulatorios, según 21 analistas encuestados por Visible Alpha. Esta cifra es inferior al 13,6 % del cuarto trimestre.
«Esperamos que el volumen de entregas tenga prioridad sobre el margen bruto automotriz, lo que implica que podrían verse más incentivos», Deutsche El analista bancario Edison Yu afirmó que las ofertas de carga gratuita o funciones de autonomía podrían afectar la rentabilidad.
Tesla también ha comenzado a aplicar importantes descuentos a algunos Cybertrucks de su inventario, dado que los pedidos de la camioneta han disminuido. En marzo, la compañía retiró del mercado todos los Cybertrucks vendidos para solucionar un problema en el panel externo, lo que generó preocupación sobre la seguridad del modelo.
